偶然一次，我在抖音搜索“自助洗车”，看到了某位大咖的视频，他以一个汽车后市场行业人士的角度分析自助洗车项目到底前景如何？简单梳理一下他表述的几个观点：
该视频显示是2020年10月25日发布的，距今8个月时间，不算久远。看到这个视频，我感到很遗憾，对方明显没有自己亲自做过自助洗车项目，在完全不懂的状态下，全凭个人猜想/以往经验，就推断自助洗车这个项目没有前景，不建议做。
作为自助洗车行业的一线从业者，我必须要跟他上一课！
显然，他是站在传统汽车美容店的角度对自助洗车行业进行分析。
虽说传统汽车美容店跟自助洗车店，都是洗车行业的，但属于完全不同的两个类别；甚至说两者是不同行业也不过分。传统店讲究人员管理、标准化流程、消费转化率、客单价等，但自助洗车店是车主自己洗车，没有员工。也就是说，传统洗车店注重的点在自助洗车项目里都是没有的。用传统洗车的一套思维模式考量自助洗车项目从根本上来说就是错的。
这位大咖说“自助洗车必须要找好地段”的观点也是错误的。关于自助洗车如何找到对的场地，是有一套选址标准的，这套标准是累计几年的大数据分析得到的。自助洗车项目有它独有的一套运营逻辑，在车海洋商学院有一套非常完善的课程，每位加盟车海洋的合作伙伴都会得到一整套专业培训，欢迎咨询了解。
我十年前在汽车服务门店卖过轮胎，当时我也跟这位大咖的心态一样，自认为我对轮胎已经非常了解，可当我后面进入一家轮胎贸易公司之后，销售对象从车主变成轮胎经销商，我发现之前的轮胎知识和技巧完全不够用了，就像进入了一个全新的行业。哪怕是卖同样的商品，销售对象、渠道和模式不一样，所要掌握的知识和技能完全不一样。
有道是隔行如隔山，对自己不懂的领域，不怀偏见，不预设立场，保持一颗敬畏之心为好！
毛主席曾在一篇论断中说道：“没有调查就没有发言权”。
在视频中，大咖认为“车主自己不会动手”“自助洗车不便宜”的这个观点，我估计是他自己或者身边朋友体验过自助洗车的感受而已，这是极少的、个别的样本，不足以代表所有自助洗车用户群体，并不能说明什么问题，与事实真相大相径庭。
自己动手洗车当然比花钱让别人洗车累，而且这个“累”是完全感性，没办法度量的。就像有些人觉得在家做饭太累，还不如去外面吃；而有些人觉得在家做饭本身就是一个享受的过程。况且不要忘了，吃苦耐劳是中华民族传统美德，毛主席也教导我们“自己动手、丰衣足食”。我相信大部分车主都是聪明和勤快的，洗车这么简单的事是愿意自己动手的，关键是便捷、实惠！
关于计费方式，车海洋是按流量计费，例如车主觉得爱车不脏，只想把车身外表简单冲洗一下灰尘，这种可能只需一块钱即可解决。是否便宜这个问题，得结合实际才知道。
另外，车海洋发展了14年，已经进驻全国238个城市，积累2000多万的车主会员，如果不相信这个数据那就在车海洋公众号上多找几个网点调查，这位大咖也大可去实地网点看看，到底车主的自助意识水平怎么样，才作出判断。
关于设备问题这一条，我要单独讲，并且重点强调！
一般设备坏了就没法提供服务，自助洗车体验一定受很大影响。企业发展，产品品质是根本！要保证设备品质、工作稳定，就必须做好三点：1、上游配件厂商管控；2、严苛的生产管理体系；3、设备安装及日常维护。
作为国内自助洗车的领军企业，车海洋每月设备出货量行业领先，配件管控具备强势话语权，并且车海洋还是行业中唯一获得国家实验室认证的自主研发生产型企业，有完善的供应链体系，这些优势不是小品牌能具备的。
这位大咖所说的“设备维护难，人为故障多”可能是针对某些小品牌，又或者完全是基于个人猜想推断的。
车海洋目前主推的明星款自助洗车机已经上市五年了，设备经历十几次技术迭代更新，其工作稳定性已经是非常优秀，简单来说，就是不容易坏。加盟商只要根据总部培训的要求对设备进行安装和日常维护，设备一般不会出现问题。车海洋早期的加盟商2015年、2016年的设备到现在也依旧在正常工作。所以，如果按要求做好，不存在设备维护难的问题。
另外，车海洋网点装配监控摄像头，每台设备都有碰撞警示和报警功能，不可能出现大量人为故障。
我查阅了视频底下的评论，基本都是反驳的声音。如果这位大咖给自己树立“专业”的人设，那么他所有的言论就要立得住脚，经得起真正的行业专业人士的质疑。显然，这“专业”一推就倒。
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各位朋友们，不管你是否打算进入自助洗车行业，是否会选择车海洋，每当对待一个不了解的新事物，都真诚地希望大家能够以更包容、更开阔的眼界，去实际接触了解，不要简单地“下定义”，以免错失一些机会。
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